La capital de Lanzarote aspira a más zonas verdes, más sombra y menos emisiones – Cadena SER

Informe sobre el Proyecto Piloto de Adaptación Climática en Arrecife

Se presenta un informe sobre la iniciativa de adaptación urbana y resiliencia climática en el municipio de Arrecife, Lanzarote, financiada por la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias.

1. Introducción y Asignación de Recursos

La Consejería de Transición Ecológica y Energía ha asignado una partida presupuestaria de 175.000 euros para la ejecución de un proyecto piloto en Arrecife. El objetivo principal es la adaptación del entorno urbano a los efectos adversos del cambio climático, específicamente las olas de calor, mediante una estrategia de renaturalización y sostenibilidad. Esta iniciativa se alinea directamente con la Agenda 2030 y sus Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

2. Objetivos Estratégicos y Contribución a los ODS

El proyecto está diseñado para abordar múltiples ODS de manera integrada, mejorando la calidad de vida de la ciudadanía y fortaleciendo la resiliencia municipal.

• ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles: El núcleo del proyecto busca transformar Arrecife en una ciudad más inclusiva, segura, resiliente y sostenible. Las acciones incluyen:
  • Incremento de espacios verdes y zonas de sombra para el esparcimiento público (Meta 11.7).
  • Fomento de la movilidad activa a través de la creación de carriles bici (Meta 11.2).
  • Recuperación del espacio público para las personas mediante el modelo de supermanzanas.
• ODS 13: Acción por el Clima: La iniciativa es una respuesta directa para fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima (Meta 13.1). Al disminuir la temperatura urbana a través de soluciones basadas en la naturaleza, se mitigan los efectos de las olas de calor.
• ODS 3: Salud y Bienestar: La reducción de la contaminación y la creación de entornos urbanos más amables y saludables contribuyen a mejorar el bienestar físico y mental de los habitantes (Meta 3.9).
• ODS 15: Vida de Ecosistemas Terrestres: El proyecto promueve la integración de la biodiversidad en las zonas urbanas, contribuyendo a la conservación de ecosistemas locales (Meta 15.5).

3. Gobernanza y Alianzas Estratégicas (ODS 17)

El éxito del proyecto se fundamenta en una sólida colaboración interinstitucional, un claro ejemplo del ODS 17: Alianzas para lograr los Objetivos.

• Gobierno de Canarias: A través de la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, liderada por Mariano H. Zapata y la viceconsejera Julieta Schallenberg.
• Ayuntamiento de Arrecife: Representado por su alcalde, Yonathan de León, quien ha manifestado el compromiso del municipio con la sostenibilidad.
• Fundación Ecología Urbana y Territorial (FEUT): Entidad ejecutora del proyecto, dirigida por el ecólogo urbano Salvador Rueda, referente internacional en planificación sostenible.

4. Metodología y Acciones Clave

La implementación se basa en el modelo de “supermanzanas”, que consiste en agrupar manzanas para restringir el tráfico motorizado en su interior y ampliar el espacio peatonal. Esta metodología se complementa con acciones municipales ya en marcha que refuerzan los objetivos de sostenibilidad.

• Corredores Verdes: Desarrollo de cinco eco bulevares, como el que conectará Puerto de Naos con Los Cuarteles.
• Transporte Sostenible (Meta 11.2): Modernización del transporte público con la adquisición de 11 guaguas eléctricas antes de finalizar 2026.
• Renaturalización Urbana: Transformación de vías como la Calle Pérez Galdós para priorizar al peatón y la vegetación.

5. Fases del Proyecto y Replicabilidad

El proyecto se estructura en varias fases diseñadas para asegurar su éxito y su potencial de ser replicado en otros municipios del archipiélago, sirviendo como un laboratorio de innovación climática para Canarias.

1. Recopilación de información de base y diagnóstico del estado actual del municipio.
2. Desarrollo de una herramienta informática para la aplicación del Manual de Renaturalización.
3. Intervención práctica en espacios urbanos y verdes seleccionados de Arrecife.
4. Ejecución de un programa formativo dirigido a técnicos municipales y agentes locales para garantizar la transferencia de conocimiento y la replicabilidad del modelo.

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles

• El artículo se centra en un proyecto piloto en Arrecife para transformar el municipio en un “modelo urbano más resiliente, verde y saludable”. Esto se alinea directamente con el objetivo de hacer las ciudades más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles. Las acciones específicas como “incrementando los espacios verdes, las zonas de sombra, los carriles bici y los lugares de esparcimiento” y la implementación del modelo de “supermanzanas” son estrategias clave para la planificación urbana sostenible.

ODS 13: Acción por el Clima

• El proyecto es una respuesta directa a los efectos del cambio climático. El texto menciona explícitamente que el objetivo es “adaptar el municipio frente a los efectos de las olas de calor” y “afrontar los efectos del cambio climático”. La iniciativa es descrita como un “laboratorio de innovación climática” y se enmarca en la celebración del “Día Mundial del Cambio Climático”, lo que subraya su conexión con la acción climática.

ODS 3: Salud y Bienestar

• El proyecto busca “mejorar la calidad de vida ciudadana” y crear espacios “más amables con los vecinos que las habitan”. Al promover la “movilidad activa” a través de carriles bici, “reducir la contaminación” y aumentar los espacios verdes, se contribuye directamente a mejorar la salud física y mental de la población, un pilar fundamental del ODS 3.

ODS 15: Vida de Ecosistemas Terrestres

• El artículo destaca la intención de “aumentar la biodiversidad urbana” y construir “espacios donde la biodiversidad se integre en las zonas urbanas”. Este enfoque en la renaturalización de la ciudad y el incremento de “zonas verdes” se relaciona con la protección y restauración de los ecosistemas terrestres, aunque en un contexto urbano.

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

1. Meta 11.3: Aumentar la urbanización inclusiva y sostenible y la capacidad para la planificación y la gestión participativas. El proyecto, dirigido por un “referente internacional en planificación sostenible” y que busca ser un “modelo de urbe” replicable, es un ejemplo claro de planificación urbana integrada y sostenible.
2. Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades. La introducción de “guaguas eléctricas” para modernizar el transporte público y la reducción del tráfico en las “supermanzanas” son acciones directas para “reducir la contaminación” y, por ende, el impacto ambiental de la ciudad.
3. Meta 11.7: Proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros, inclusivos y accesibles. El proyecto tiene como objetivo explícito “incrementar los espacios verdes”, las “zonas de sombra” y los “lugares de esparcimiento”, además de “recuperar espacio público para las personas”.
4. Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima. El propósito central del proyecto es “adaptar el municipio frente a los efectos de las olas de calor”, lo que constituye una medida directa de adaptación climática para fortalecer la resiliencia local.
5. Meta 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional respecto de la mitigación del cambio climático y la adaptación a él. El proyecto incluye un “programa formativo dirigido a técnicos municipales y agentes locales”, lo que fortalece la capacidad institucional para replicar y gestionar estas iniciativas de adaptación.

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

• Indicador 11.7.1 (Proporción de la superficie de la ciudad dedicada a espacios abiertos para uso público): Este indicador está implícito en la meta del alcalde de lograr “triples de zonas verdes”. Aunque no se da una cifra base, este objetivo cuantitativo puede ser medido para evaluar el progreso en la expansión de espacios verdes públicos.
• Indicador 11.2.1 (Proporción de la población que tiene acceso conveniente al transporte público): El artículo menciona un plan concreto para la “modernización del transporte público en guaguas eléctricas, con 11 unidades antes de concluir el 2026”. El número de nuevos vehículos y la mejora de las rutas son métricas que se relacionan directamente con este indicador, midiendo el progreso hacia un sistema de transporte público más sostenible y accesible.
• Indicador 13.1.2 (Número de comunidades locales que cuentan con estrategias de reducción del riesgo de desastres): La implementación de este “proyecto piloto” en Arrecife para adaptarse a las olas de calor posiciona al municipio como una comunidad con una estrategia local de adaptación climática, sirviendo como un indicador cualitativo de progreso.
• Otros indicadores implícitos: El artículo sugiere otras métricas que podrían usarse para medir el éxito del proyecto, como la reducción de la temperatura en grados Celsius en las zonas intervenidas (“disminuyendo unos grados la temperaturas”), el aumento de la longitud de los “carriles bici”, y el número de técnicos y agentes locales capacitados a través del “programa formativo”.

4. Cree una tabla con tres columnas titulada ‘ODS, metas e indicadores’ para presentar los hallazgos del análisis del artículo.

Fuente: cadenaser.com