Impacto del calor en el coche
Las altas temperaturas del verano resultan incómodas para todos, pero también son perjudiciales para el coche, incluso, probablemente más de lo que se piensa. Sufren los neumáticos y el motor, y también los frenos pueden dejar de funcionar correctamente. ¿Cuáles son los elementos que peor lo pasan cuando el termómetro se desboca?
¿Cómo afecta el calor al motor?
En cuanto el termómetro supera los 35º, el motor pierde unos 5 CV de potencia y el consumo aumenta hasta un litro cada 100 kilómetros. ¿Y por qué? Todos los motores necesitan introducir aire en los cilindros para que se queme el combustible, y el aire caliente contiene menos oxígeno: la mezcla se quema peor y el rendimiento decae. En los motores con turbo, que necesitan más aire para funcionar, la pérdida puede llegar a 15 CV.
Por otra parte, el sistema de refrigeración se ve más exigido, especialmente a velocidades bajas. El electroventilador tiene que actuar más y resta unos dos CV de potencia. Y el aire acondicionado, que en la mayoría de modelos usa un compresor accionado por el propulsor, hace que se pierdan otros cuatro CV.
Aguja de la temperatura del motor
Como ante esto no se puede hacer gran cosa, salvo llevar el filtro del aire bien limpio (porque apagar el aire no es una alternativa recomendable), resulta fundamental vigilar que la temperatura del motor no suba más de la cuenta.
La temperatura normal de un motor oscila entre los 90 y 100 grados, pero hay que tener en cuenta que esta cifra puede aumentar o disminuir dependiendo de las condiciones del coche. Siempre que la aguja esté en el medio, todo estará en orden. Si se acerca a la zona roja, como solución de emergencia debes encender la calefacción al máximo: así liberas calor del motor y evitas que este se queme.
Otros elementos afectados: neumáticos
A pleno sol en verano, a 40 grados de temperatura, el asfalto puede rondar los 60º y abrasar los neumáticos. Y si los llevas poco inflados, la banda de rodadura se desgastará todavía más. Por lo tanto, además de revisar la presión, debes realizar una conducción suave, sin frenazos ni movimientos bruscos. Así, se alargará la vida útil de las gomas.
Aire acondicionado
Por mucho calor que haga en el coche, no es recomendable poner el aire acondicionado a la máxima potencia: solo se conseguirá forzar el sistema más de la cuenta. Nada más arrancar conviene que abrir las ventanillas para ventilar el vehículo y que la temperatura interior se aproxime a la exterior. Después ya se debe conectar el aire acondicionado.
Frenos
Al frenar, las pastillas de freno rozan contra el disco y alcanzan altas temperaturas. En verano su refrigeración es más complicada, por lo que resulta fácil que se sobrecalienten. En consecuencia, el coche frena menos y los discos pueden deformarse. Lo más recomendable, en bajadas prolongadas, es usar el freno motor engranando marchas cortas.
Carrocería y habitáculo
No solo los elementos mecánicos sufren a causa del calor. También se resienten la carrocería y el interior. Para evitarlo, dos consejos fundamentales: aparcar a la sombra y colocar un parasol. En el primer caso, conviene tener en cuenta el tiempo que vas a estar parado el coche: podría ocurrir que se deje a la sombra y al recogerlo ya le esté dando el sol.
Y si se quiere mantener la pintura impecable a toda costa, se puede lavar el coche a menudo y usar cera con absorbente para rayos ultravioleta. Y en cuanto al parasol, este servirá para conseguir una temperatura interior menos extrema y para que el volante no queme, con lo que ganas en comodidad y seguridad. De paso, así se protegen los plásticos y revestimientos de a bordo.
Referencias:
- Sistema de refrigeración del coche
- Neumáticos y
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 3: Salud y bienestar – El artículo menciona cómo el calor puede afectar negativamente al motor de un automóvil, lo que puede tener consecuencias para la salud y el bienestar de las personas.
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura – El artículo menciona cómo el calor puede afectar diferentes elementos del automóvil, como el motor, los neumáticos y los frenos, lo que destaca la importancia de contar con infraestructuras y tecnologías adecuadas para hacer frente a estas condiciones.
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles – El artículo menciona la importancia de aparcar a la sombra y utilizar parasoles para proteger la carrocería y el habitáculo del automóvil, lo que contribuye a crear entornos urbanos más sostenibles.
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 3.4: Reducir la mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles a través de la prevención y el tratamiento, y promover la salud mental y el bienestar. El artículo destaca cómo el calor puede afectar negativamente al motor de un automóvil, lo que puede tener consecuencias para la salud y el bienestar de las personas.
- Meta 9.4: Actualizar y modernizar la infraestructura para que sea sostenible, con un enfoque en la eficiencia energética y el uso de tecnologías limpias y ambientalmente racionales. El artículo menciona cómo el calor puede afectar diferentes elementos del automóvil, lo que destaca la importancia de contar con infraestructuras y tecnologías adecuadas para hacer frente a estas condiciones.
- Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y otros. El artículo menciona la importancia de aparcar a la sombra y utilizar parasoles para proteger la carrocería y el habitáculo del automóvil, lo que contribuye a reducir el impacto ambiental negativo de las ciudades.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 3.4.1: Tasa de mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles. Este indicador podría ser relevante para medir el impacto del calor en la salud y el bienestar de las personas, en relación con el motor de un automóvil.
- Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto y empleo generado por las industrias sostenibles. Este indicador podría ser relevante para medir el impacto del calor en diferentes elementos del automóvil y la necesidad de contar con infraestructuras y tecnologías adecuadas para hacer frente a estas condiciones.
- Indicador 11.6.2: Proporción de residuos municipales recogidos de forma selectiva. Este indicador podría ser relevante para medir la adopción de prácticas sostenibles, como el uso de parasoles para proteger la carrocería y el habitáculo del automóvil.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
ODS Metas Indicadores Objetivo 3: Salud y bienestar Meta 3.4: Reducir la mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles a través de la prevención y el tratamiento, y promover la salud mental y el bienestar. Indicador 3.4.1: Tasa de mortalidad prematura por enfermedades no transmisibles. Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura Meta 9.4: Actualizar y modernizar la infraestructura para que sea sostenible, con un enfoque en la eficiencia energética y el uso de tecnologías limpias y ambientalmente racionales. Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto y empleo generado por las industrias sostenibles. Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y otros. Indicador 11.6.2: Proporción de residuos municipales recogidos de forma selectiva. ¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: siempreauto.com
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