La industria de cruceros y su compromiso con el medio ambiente
La industria de cruceros sigue apostando por el medio ambiente, con importantes inversiones en I+D y barcos cada vez más sostenibles.
Aún reconociendo que siempre se puede hacer más, desde MSC Cruceros aseguran estar decididos a alcanzar las emisiones netas cero en 2050, logrando un equilibrio global entre las emisiones de gases de efecto invernadero emitidas y los gases de efecto invernadero retirados de la atmósfera o evitados mediante la producción de combustibles renovables.
Para lograr este objetivo, indican que aplicarán diversas medidas, como la transición a combustibles renovables, la adopción de tecnologías de eficiencia energética y la optimización de las prácticas operativas.
Muestra de estos avances pueden verse a bordo del último barco de la naviera, el MSC Euribia que Business Insider España pudo explorar a comienzos de junio con motivo de su inauguración.
Construido por Chantiers de Atlantique en Saint-Nazaire (Francia), este es el quinto y último barco de la clase Meraviglia de la compañía: mide 1.086 pies de eslora. Tiene capacidad para 6.334 pasajeros y una tripulación de aproximadamente 1.700 personas.
Durante su viaje inaugural, MSC Euribia completó un trayecto con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero desde St Nazaire a Copenhague.
Según MSC, el buque emite hasta un 19% menos de gases de efecto invernadero por pasajero y día que sus buques gemelos que utilizan combustibles marinos convencionales. Esto supone un 44% menos de emisiones de gases de efecto invernadero por pasajero y día que los buques construidos hace 10 años.
Sala de control de máquinas
La sala de máquinas es un área vital para el funcionamiento de la embarcación y se supervisa desde la sala de control de máquinas, donde también se lleva a cabo el funcionamiento de todos los sistemas a bordo.
Desde la sala de control, el Oficial de Máquinas de guardia controla y opera sistemas como la producción de energía, la propulsión, los sistemas de gas o la producción de agua dulce.
Entre las pantallas que se pueden encontrar en esta sala está la que vigila el gas natural licuado (GNL), que muestra los metros cúbicos en cada tanque, la temperatura actual y la línea de suministro hasta el motor.
El GNL eliminará prácticamente los óxidos de azufre y reducirá drásticamente los óxidos de nitrógeno en un 85%.
La naviera considera el GNL fósil un combustible de transición –sigue sigue emitiendo CO₂, pero es la mejor tecnología que existe–, por lo que el barco está preparado para el futuro: con estos sistemas instalados, podrá utilizar combustibles renovables a medida que estén disponibles, reduciendo aún más las emisiones de gases de efecto invernadero.
MSC Euribia también es capaz de conectarse a la energía de tierra, lo que permite apagar los motores por completo mientras está en puerto.
Sala de máquinas
MSC Euribia tiene 4 motores de combustible dual con un total de aproximádamente 87.000 caballos de fuerza, que es más o menos equivalente a 112 Lamborghinis, indica la compañía.
La velocidad de propulsión es de 54.000 caballos de potencia de salida en la hélice a toda velocidad. Y la velocidad máxima es de 22,8 nudos, lo que equivale a unos 42 km/h. Eso sí, al igual que la potencia, la velocidad máxima casi nunca se utilizará, ya que los itinerarios se planifican de forma que permitan una velocidad óptima con la configuración más baja del motor, reduciendo así las emisiones.
Como curiosidad, el barco cuenta con unsistema de recuperación de calor que permite recuperar el calor del agua de refrigeración de los motores en funcionamiento –lo que reduce la demanda de vapor y, por tanto, el consumo de gasóleo y GNL de las calderas– para ser utilizado en las piscinas, entre otros lugares.
El GNL viaja desde el tanque hasta el motor. El gas arranca en los depósitos a -160ºC, y justo antes de ser inyectado en el motor, se calienta hasta los 35ºC aprovechando el calor recuperado antes mencionado.
Autoproducción de agua
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 13: Acción por el clima
- Objetivo 14: Vida submarina
- Objetivo 15: Vida de ecosistemas terrestres
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas y estrategias nacionales.
- Meta 14.1: Prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo, en particular la generada por actividades humanas.
- Meta 15.5: Tomar medidas urgentes y significativas para reducir la degradación de hábitats naturales, detener la pérdida de biodiversidad y proteger las especies en peligro de extinción.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes nacionales.
- Indicador 14.1.1: Índice de calidad del agua de mar costera.
- Indicador 15.5.1: Superficie terrestre y marina protegida, expresada como porcentaje de la superficie total.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas y estrategias nacionales. | Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes nacionales. |
| Objetivo 14: Vida submarina | Meta 14.1: Prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo, en particular la generada por actividades humanas. | Indicador 14.1.1: Índice de calidad del agua de mar costera. |
| Objetivo 15: Vida de ecosistemas terrestres | Meta 15.5: Tomar medidas urgentes y significativas para reducir la degradación de hábitats naturales, detener la pérdida de biodiversidad y proteger las especies en peligro de extinción. | Indicador 15.5.1: Superficie terrestre y marina protegida, expresada como porcentaje de la superficie total. |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: businessinsider.es
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