Bosch inicia la producción en serie de su pila de combustible de hidrógeno
Introducción
Bosch ha comenzado la producción en serie de su pila de combustible de hidrógeno, un hito importante en el desarrollo de tecnologías sostenibles para el sector del transporte. El primer cliente en recibir estas pilas de combustible será Nikola, para su camión de Clase 8 (tractoras), un vehículo que actualmente se fabrica en las instalaciones de Iveco en Ulm, Alemania.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
Este avance tecnológico está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la ONU. En particular, contribuye al ODS 7: Energía asequible y no contaminante, y al ODS 9: Industria, innovación e infraestructura.
Detalles del proyecto
Las primeras pilas de combustible de hidrógeno de producción en serie de Bosch se montarán en los camiones Nikola Tre FCEV, tractoras de la Clase 8, destinados al mercado norteamericano. Estos vehículos son fabricados por Iveco en su planta alemana de Ulm. Se espera que las primeras unidades salgan de la cadena de montaje durante el tercer trimestre de este año.
A nivel mundial, Bosch estima que para 2030, uno de cada cinco camiones nuevos de más de seis toneladas funcionará con un sistema de pila de combustible de hidrógeno. Con esta perspectiva, la compañía ha decidido invertir cerca de 2.500 millones de euros en el desarrollo de la tecnología del hidrógeno entre 2021 y 2026. Además, se espera alcanzar unas ventas por valor de 5.000 millones de euros en este sector para el año 2030.
En la actualidad, más de 3.000 personas en Bosch están trabajando en tecnologías de hidrógeno, muchas de ellas reubicadas desde el área de sistemas de propulsión convencionales. Esto demuestra el compromiso de la empresa con la transición hacia soluciones más sostenibles.
Transportes pesados con motor de combustión de hidrógeno
Bosch considera que el hidrógeno es fundamental para lograr la neutralidad en emisiones de efecto invernadero. Por ello, la compañía opera en toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la fabricación de equipos de hidrólisis para producir el hidrógeno hasta el ensamblaje de pilas y el desarrollo de componentes para motores de combustión de hidrógeno.
En particular, Bosch está desarrollando inyectores para motores de combustión de hidrógeno, una solución adecuada para vehículos pesados en trayectos largos con cargas especialmente pesadas. Esta estrategia se alinea con otras empresas del sector, como Cummins, que también ofrece motores de combustión de hidrógeno para camiones.
Además, Bosch tiene planes de fabricar pilas de combustible para aplicaciones móviles, que podrían reemplazar a los generadores de gasóleo en diversas aplicaciones. Toyota también está trabajando en esta dirección, lo que demuestra el creciente interés en el uso del hidrógeno como fuente de energía sostenible.
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- Objetivo 13: Acción por el clima
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles.
- Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades.
- Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:
- Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto y empleo generado por las industrias sostenibles.
- Indicador 11.6.1: Proporción de ciudades con un plan de acción para reducir el impacto ambiental.
- Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía. | Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía. |
| Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles. | Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto y empleo generado por las industrias sostenibles. |
| Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades. | Indicador 11.6.1: Proporción de ciudades con un plan de acción para reducir el impacto ambiental. |
| Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. | Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: fenadismerencarretera.com
Únete a nosotros en un viaje transformador en https://sdgtalks.ai/welcome, para contribuir activamente a un futuro mejor.
