Comisario europeo de Medio Ambiente, Océanos y Pesca abierto a debatir los límites de capacidad de la flota pesquera de la UE
Vigo (España) (EuroEFE).- El comisario europeo de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevičius, se ha mostrado abierto este martes a debatir los límites de capacidad de la flota pesquera de la Unión Europea (UE) y a “cambiar la fórmula”, teniendo en cuenta las nuevas tecnologías y la necesidad de más espacio a bordo.
Sinkevičius ha declarado a la prensa durante el Consejo informal de Ministros de Pesca de la UE, que se celebra en la ciudad española de Vigo, que es “importante abrir un debate” sobre los techos que limitan el número máximo de barcos que componen la flota comunitaria y que consisten en unos índices de capacidad y potencia.
El comisario ha advertido de que no se trata de eliminar ese techo, pues ha constatado que la flota de algunos países no lo alcanzan, pero sí se ha mostrado partidario de cambiar la “fórmula” con la que se restringe esa capacidad en el futuro.
Por un lado, ha explicado, la UE debe estudiar cómo se fija la capacidad de almacenamiento del pescado y, por otro, cómo revisar la capacidad de los tripulantes a la hora de fijar esos límites.
“Las nuevas tecnologías necesitan más espacio en los barcos”, ha añadido el comisario.
Este anuncio supone una novedad dentro de la Política Pesquera Comunitaria (PPC), que se basa en el régimen de “entradas y salidas”, por el cual solo pueden incorporarse a la flota el equivalente a la capacidad y a la potencia de barcos que se retiren.
Es uno de los puntos que debaten este martes los ministros de Pesca comunitarios en el Consejo informal, centrado en las medidas para la descarbonización de la flota.
Ayudas comunitarias para la construcción de buques
El ministro español de Agricultura, Pesca y Alimentación y actual presidente del Consejo de Ministros del ramo de la UE, Luis Planas, ha insistido, también, en la necesidad de impulsar que se otorguen ayudas comunitarias a la construcción de nuevos buques.
“No es una cuestión de hoy para mañana. Iniciamos un proceso que tardará tiempo, pero creo que es importante lanzar el debate y romper el tabú de que no puede haber financiación (en la construcción de barcos)”, ha remarcado Planas.
Esa financiación para la renovación de buques, ha apuntado, sería a través del Fondo Europeo Marítimo y Pesquero o de otro fondo “ex novo”.
Marruecos
La Unión Europea mantendrá las conversaciones y los “trabajos” con Marruecos con el fin de renovar el acuerdo de pesca, aunque su futuro está pendiente de la sentencia de la Justicia comunitaria, según el comisario europeo de Pesca y el ministro español del ramo.
Sinkevičius y Planas han abordado bilateralmente el final del acuerdo con Marruecos durante la reunión informal de ministros de Pesca comunitarios, según han confirmado en declaraciones a la prensa.
El comisario ha calificado la caducidad del protocolo pesquero de “situación desafortunada”, por el impacto para la flota comunitaria afectada, pero ha insistido en que no se puede “prejuzgar” ninguna decisión ni la Comisión Europea comprometerse a cerrar un acuerdo hasta que se pronuncie sobre el convenio el Tribunal de Justicia de la UE.
La sentencia esperada es el fallo sobre un recurso que presentó la parte europea contra otro dictamen, del Tribunal General de la UE, que a su vez, en 2021, anuló el acuerdo pesquero y el de asociación con Marruecos por considerar que no tenían en cuenta los intereses del Sáhara occidental.
“Nuestros trabajos con Marruecos continúan, pero antes (de la sentencia) no podemos finalizar un nuevo acuerdo”, ha recalcado el representante de la CE -que negocia los convenios pesqueros en nombre de los 27 países comunitarios-.
Planas ha recordado que la semana pasada hubo una comisión mixta sobre el acuerdo pesquero entre la UE y Marruecos, en Bruselas, y que continuarán las investigaciones técnicas y los trabajos para el caso de que, cuando el Tribunal emita su sentencia, se pueda “renovar un protocolo de interés común”.
Según el ministro, el protocolo ofrecía “138 licencias, 93 para España”, aunque solo 21 barcos (11 andaluces y 10 canarios) aprovecharon significativamente el acceso a las aguas marroquíes entre 2021 y 2023.
Planas ha reiterado que el Gobierno buscará todas las vías para que las ayudas por la parada temporal de la actividad lleguen a todos los navíos que faenaban de forma significativa en aguas de Marruecos.
Las ayudas publicadas hasta ahora por el Gobierno solo benefician a 11 buques, porque han faenado al menos 20 días durante el último trienio en Marruecos y no han agotado el límite de 180 jornadas de ayuda por parada temporal que establece la programación de fondos pesqueros de la UE entre 2014-2023.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con los temas destacados en el artículo:
- Objetivo 14: Vida submarina – El artículo menciona la necesidad de debatir los límites de capacidad de la flota pesquera de la UE, teniendo en cuenta las nuevas tecnologías y la necesidad de más espacio a bordo. Esto está relacionado con la conservación y el uso sostenible de los océanos y los recursos marinos.
- Objetivo 8: Trabajo decente y crecimiento económico – El artículo menciona la necesidad de otorgar ayudas comunitarias a la construcción de nuevos buques pesqueros. Esto está relacionado con el fomento del crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo, y el trabajo decente para todos.
- Objetivo 13: Acción por el clima – El artículo menciona la necesidad de medidas para la descarbonización de la flota pesquera. Esto está relacionado con tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus impactos.
Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 14.4: Para 2020, regular eficazmente la explotación pesquera y poner fin a la pesca excesiva, ilegal, no declarada y no reglamentada y prácticas de pesca destructivas.
- Meta 8.2: Lograr niveles más altos de productividad económica mediante la diversificación, la modernización tecnológica y la innovación, y mediante la promoción de políticas que favorezcan el desarrollo sostenible.
- Meta 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional en mitigación del cambio climático, adaptación, reducción de impacto y alerta temprana.
Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 14.4.1: Proporción de poblaciones de peces dentro de niveles biológicamente sostenibles.
- Indicador 8.2.1: Crecimiento económico per cápita anual.
- Indicador 13.3.1: Número total de países que han adoptado medidas legislativas, institucionales y de políticas para implementar la mitigación del cambio climático, la adaptación, la reducción de impacto y la alerta temprana.
Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 14: Vida submarina | Meta 14.4: Para 2020, regular eficazmente la explotación pesquera y poner fin a la pesca excesiva, ilegal, no declarada y no reglamentada y prácticas de pesca destructivas. | Indicador 14.4.1: Proporción de poblaciones de peces dentro de niveles biológicamente sostenibles. |
| Objetivo 8: Trabajo decente y crecimiento económico | Meta 8.2: Lograr niveles más altos de productividad económica mediante la diversificación, la modernización tecnológica y la innovación, y mediante la promoción de políticas que favorezcan el desarrollo sostenible. | Indicador 8.2.1: Crecimiento económico per cápita anual. |
| Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional en mitigación del cambio climático, adaptación, reducción de impacto y alerta temprana. | Indicador 13.3.1: Número total de países que han adoptado medidas legislativas, institucionales y de políticas para implementar la mitigación del cambio climático, la adaptación, la reducción de impacto y la alerta temprana. |
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Fuente: euroefe.euractiv.es
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