Sistema Integrado de Batería Inteligente (IBIS)
Desarrollo de una tecnología eficiente y sostenible
Fecha de publicación: julio 25, 2023
Autor: Marija Maisch
El fabricante de automóviles franco-italiano Stellantis, la empresa francesa de baterías Saft y el Centro Nacional de Investigación Científica de Francia (CNRS) han presentado el Sistema Integrado de Batería Inteligente (IBIS), que integra las funciones de cargador eléctrico e inversor. Este proyecto conjunto de investigación corporativa en Francia tiene como objetivo hacer que esta tecnología esté disponible comercialmente en los vehículos de Stellantis antes de que finalice esta década.
Beneficios del IBIS
- Mayor eficiencia y menor costo en el sistema de almacenamiento de energía.
- Mejora la autonomía y ocupa menos espacio en el vehículo.
- Reduce el peso del vehículo y el costo de la cadena cinemática del vehículo eléctrico (VE) y de la fabricación del vehículo.
- Ofrece nuevas prestaciones.
Funcionamiento del IBIS
El IBIS integra tarjetas electrónicas de conversión que realizan las funciones de cargador eléctrico e inversor y se instalan lo más cerca posible de las celdas de la batería de iones de litio. Su sistema de control permite suministrar corriente alterna directamente a la batería y producir corriente alterna para el motor eléctrico directamente desde el IBIS. Este sistema marca una importante ruptura con los sistemas de conversión de energía eléctrica utilizados actualmente.
Pruebas y aplicaciones
Desde el verano pasado, se ha estado utilizando un demostrador para probar diferentes conceptos técnicos y funciones de control y funcionamiento. Los socios del proyecto están enfocados en construir un prototipo de vehículo totalmente funcional, que se probará en los bancos de desarrollo y las pistas de pruebas de Stellantis, así como en carreteras abiertas.
Aplicaciones en almacenamiento de energía estacionaria
En el campo del almacenamiento de energía estacionaria y la integración de energías renovables, la tecnología IBIS permitirá a Saft ofrecer instalaciones llave en mano con una mayor disponibilidad de la batería, un uso optimizado de la energía instalada y una huella más pequeña. La arquitectura intrínseca de la batería IBIS permitirá simplificar su mantenimiento y actualización.
Financiamiento y colaboradores
El proyecto IBIS está financiado por el Plan de Inversiones Futuras, administrado por la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía (ADEME) y coordinado por Stellantis. Además de Stellantis, Saft y el CNRS, los socios industriales en el proyecto son E2CAD y Sherpa Engineering, junto con los laboratorios de investigación del CNRS GeePs, SATIE, LEPMI e Institut Lafayette.
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1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- Objetivo 13: Acción por el clima
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Objetivo 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global.
- Objetivo 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles.
- Objetivo 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos.
- Objetivo 13.2: Integrar medidas de mitigación del cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:
- Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Indicador 9.4.1: Coeficiente de exportaciones de alta tecnología.
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros.
- Indicador 13.2.1: Integración de medidas de mitigación del cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
ODS | Metas | Indicadores |
---|---|---|
Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global. | Proporción de energía renovable en el consumo final de energía (Indicador 7.2.1). |
Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Actualizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles. | Coeficiente de exportaciones de alta tecnología (Indicador 9.4.1). |
Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos. | Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros (Indicador 11.2.1). |
Objetivo 13: Acción por el clima | Integrar medidas de mitigación del cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. | Integración de medidas de mitigación del cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales (Indicador 13.2.1). |
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Fuente: pv-magazine-mexico.com
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