Proyecto de la Terminal de Transporte de Palmira
Introducción
Los estudios de prefactibilidad y factibilidad demostraron que Palmira debe tener dos puntos de transporte en la zona urbana.
La Terminal Sur funcionará específicamente para atender el transporte interno y rural de Palmira.
El alcalde Óscar Escobar, junto a otros mandatarios de la Asociación de Alcaldes de Ciudades Intermedias (Asointermedias), gestionó una contraprestación aeroportuaria para los municipios con aeropuerto propio. Con este recurso se financiará este importante proyecto de transporte.
El proyecto de la terminal de transporte de Palmira está sobre la mesa hace varios años: fue incluido en el Plan de Ordenamiento Territorial desde hace 20, al igual que en el Plan de Movilidad que se realizó en 2013. Además, Palmira hace parte de las ciudades intermedias que están empezando a recibir más inmigrantes por ser una ciudad económicamente más accesible para las personas, lo cual exige una mejor infraestructura para atender las necesidades de la población palmirana.
Asimismo, la ciudad cuenta con 350.000 habitantes y hace parte del ámbito metropolitano de Cali, donde también están involucrados Yumbo, Jamundí y Candelaria. Por esta razón, es indispensable avanzar en términos de transporte y comunicación entre dichas ciudades, al igual que con el resto de los departamentos del país, para así brindar más opciones y facilidades de desplazamientos terrestres.
Objetivos de Desarrollo Sostenible
- Objetivo 9: Industria, Innovación e Infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles
Análisis de la situación actual
Carlos Alberto González, experto en transporte y líder del equipo terminal de la Secretaría de Tránsito, declaró: “Palmira no tiene la infraestructura para el transporte intermunicipal y mucho menos departamental que requiere la población; actualmente, este transporte terrestre llega a una glorieta que puede generar riesgos de seguridad vial. Además, no hay facilidades para la población en condiciones de discapacidad. Por esto, es indispensable tener una terminal en la ciudad con toda la infraestructura adecuada e incluyente”.
Estudios de factibilidad
La administración actual contrató un estudio de prefactibilidad para la terminal que fue cofinanciada por el Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). Además, realizó los estudios de factibilidad, que fueron terminados en diciembre de 2022 con recursos del presupuesto municipal. Dichos estudios arrojaron que Palmira debía tener dos puntos de transporte en la zona urbana. Por esta razón se debe construir la Terminal Norte y la Terminal Sur. Ésta última será mejor conocida como Estación de Integración Modal, y servirá, específicamente, para atender el ámbito urbano y rural del municipio, al igual que la conexión con el área metropolitana, que está comprendida por Cali, Yumbo, Candelaría y Jamundí. Es el proyecto que presentará el próximo martes 29 de agosto el alcalde Óscar Escobar.
Avances en el proyecto
Vale destacar que desde su campaña, el propio alcalde había hecho notar que la terminal era un proyecto que se había venido prometiendo desde hacía varias décadas, pero que nunca se había hecho realidad. Por esa razón se implementó su realización en el Plan de Desarrollo Municipal, contratando un equipo especializado para ejecutarlo. Gracias al trabajo arduo fue que el municipio adquirió el predio para su construcción y, en la tercera fase, se firmó el contrato con la financiera Findeter para iniciar su construcción. Así las cosas, se calcula que la terminal quedará lista en aproximadamente 36 meses.
“La terminal será una realidad: el predio donde se construirá queda al lado del Barrio Olímpico, convenientemente ubicado al lado de la vía férrea, que es donde pasará el Tren de Cercanías. Además, gracias a lo que Palmira recibirá este año por la contraprestación aeroportuaria (cerca de $30.000 millones), dejaremos contratada la ingeniería civil de la obra. Los palmiranos siempre nos hemos sentido orgullosos de tener el tercer aeropuerto internacional de Colombia. Y ahora debemos sentirnos mucho más, porque ese aeropuerto es el que financiará la construcción de nuestra terminal, la cual desarrollará nuestro transporte terrestre y nos dará una mejor calidad de vida”, dijo el alcalde Óscar Escobar.
Impacto en la movilidad y desarrollo sostenible
Es importante resaltar que según el estudio de factibilidad, ambas terminales deben construirse y estar sobre el corredor férreo, pensando en la futura conexión con el tren de cercanías, un proyecto de la Gobernación del Valle que comunicará a Palmira, Yumbo, Jamundí, Candelaria y Cali.
La Central Intermodal de Transporte Sur es el nombre técnico que recibirá la Terminal Sur. Será un nuevo espacio público que servirá de soporte para la infraestructura del transporte intermunicipal y rural, además de ser un lugar seguro para utilizar los servicios de desplazamiento terrestre, y también un lugar accesible para toda la población, ya que también contará con espacios comerciales abiertos al público y nuevas oportunidades de negocios.
Finalmente, el diseño arquitectónico de esta terminal fue concebido como un edificio donde los vehículos puedan acceder fácilmente
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 9: Industria, Innovación e Infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles
Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos.
- Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la expansión de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.
Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:
- Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 500 metros de una carretera pavimentada o de un camino mejorado.
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio determinado.
Tabla de ODS, metas e indicadores:
ODS | Metas | Indicadores |
---|---|---|
Objetivo 9: Industria, Innovación e Infraestructura | Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos. | Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 500 metros de una carretera pavimentada o de un camino mejorado. |
Objetivo 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles | Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la expansión de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad. | Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio determinado. |
El artículo destaca la necesidad de desarrollar infraestructuras de transporte en Palmira para mejorar la movilidad y la calidad de vida de la población. Esto se relaciona con el Objetivo 9 de Industria, Innovación e Infraestructura, que busca desarrollar infraestructuras fiables y sostenibles. Además, se menciona la importancia de proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros y accesibles, lo cual está relacionado con el Objetivo 11 de Ciudades y Comunidades Sostenibles.
En cuanto a las metas específicas, el artículo menciona la meta 9.1 de desarrollar infraestructuras de calidad para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano. También se menciona la meta 11.2 de proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros y sostenibles para todos.
En relación a los indicadores, se menciona el indicador 9.1.1 de la proporción de la población que vive cerca de una carretera pavimentada o un camino mejorado, lo cual es relevante para evaluar el acceso a infraestructuras de transporte. También se menciona el indicador 11.2.1 de la proporción de la población con acceso a sistemas de transporte público, lo cual es relevante para evaluar el acceso a sistemas de transporte seguros y accesibles.
En resumen, el artículo aborda los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 y 11, identifica las metas específicas 9.1 y 11.2, y menciona los indicadores 9.1.1 y 11.2.1 como relevantes para medir el progreso hacia estos objetivos.
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Fuente: palmira.gov.co
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La Alcaldía de Palmira presentará el proyecto de la Terminal Sur, lo cual indica que la ciudad está trabajando en la mejora y desarrollo de su infraestructura de transporte. Esto es una buena noticia para los habitantes de Palmira, ya que una terminal sur moderna y eficiente facilitará el desplazamiento de personas y mercancías, impulsando así el desarrollo económico de la región. Además, la presentación del proyecto demuestra el compromiso de la Alcaldía con el progreso y bienestar de su comunidad.
En este artículo se menciona que la Alcaldía de Palmira presentará el proyecto de la Terminal Sur, lo cual es una noticia importante para el desarrollo y la modernización de la ciudad. La construcción de una terminal de transporte en el sur de Palmira seguramente traerá beneficios tanto para los habitantes locales como para los visitantes, mejorando la movilidad y la conectividad en la región. Es un paso positivo hacia el crecimiento y la mejora de la infraestructura urbana en Palmira.