11. CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES

Sun Prairie Service Changes

Sun Prairie Service Changes
Written by ZJbTFBGJ2T

Sun Prairie Service Changes  City of Madison, WI

Sun Prairie Service Changes
Informe sobre los cambios en el servicio de transporte público

Informe sobre los cambios en el servicio de transporte público

Efectivo a partir del domingo 22 de septiembre

Debido a la implementación de los nuevos autobuses de tránsito rápido de Metro en la Ruta A, es necesario reorganizar los horarios en las Rutas S y W para utilizar autobuses de tamaño estándar en Sun Prairie.

Los horarios actualizados están disponibles en los siguientes enlaces:

  • Ruta S – Los horarios se desplazan aproximadamente 15 minutos.
  • Ruta W – Cambios en la interconexión de autobuses.

Imprimir cartel


Otros cambios en el servicio a partir del 22 de septiembre

  • Cierre y reubicación de paradas a lo largo de la línea de la Ruta A de tránsito rápido
  • Ajustes en las paradas de autobús – paradas locales que seguirán abiertas, pero ya no serán atendidas por las Rutas A, B o F debido a que estas rutas utilizarán autobuses articulados que sirven a las plataformas centrales.
  • Las terminales nocturnas y de fin de semana de las Rutas F y R se trasladaron a Sheboygan y Segoe, en lugar de Sheboygan y Eau Claire.
  • Nueva terminal de la Ruta B en Troy Dr. en Culver’s.
  • Cierre de paradas para las Rutas R, 28 y 38 a lo largo de University Ave. – University Ave. entre U. Bay y Segoe Rd., se convertirá en una zona de paradas limitadas para las Rutas R, 28 y 38. Estas rutas solo se detendrán en U. Bay, Ridge y Segoe Rd. Esto es necesario para mantener el tráfico en movimiento de manera eficiente y segura en University Ave., para que los autobuses de Metro no obstruyan el tráfico en varios carriles de University Ave. Este cambio resulta en dos conjuntos de cierres de paradas: University en Shorewood y University en Midvale.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

  • Objetivo de Desarrollo Sostenible 11: Ciudades y comunidades sostenibles

El artículo menciona cambios en los horarios y rutas de los autobuses en la ciudad de Madison. Esto está relacionado con el ODS 11, que se centra en hacer que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

  • Meta 11.2: Para 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la ampliación del transporte público, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, mujeres, niños, personas con discapacidad y personas de edad.

El artículo menciona cambios en los horarios y rutas de los autobuses para implementar nuevos autobuses de tránsito rápido en la Ruta A. Estos cambios están destinados a mejorar el acceso al transporte público y hacerlo más seguro y sostenible.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

  • Indicador 11.2.1: Porcentaje de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros.
  • Indicador 11.2.2: Porcentaje de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público seguro y asequible.

El artículo no menciona directamente los indicadores de los ODS, pero los cambios en los horarios y rutas de los autobuses están destinados a mejorar el acceso y la seguridad del transporte público, lo que podría medirse utilizando los indicadores mencionados.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

ODS Metas Indicadores
Objetivo de Desarrollo Sostenible 11: Ciudades y comunidades sostenibles Meta 11.2: Para 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la ampliación del transporte público, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, mujeres, niños, personas con discapacidad y personas de edad. Indicador 11.2.1: Porcentaje de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros.
Indicador 11.2.2: Porcentaje de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público seguro y asequible.

Fuente: cityofmadison.com

 

Datos Públicamente Disponibles Usados en la Publicación: Oportunidades de la economía circular en el tratamiento de aguas residuales en América Latina y el Caribe – CEPAL

About the author

ZJbTFBGJ2T